司南导航www.scheljs.com：“交通运输行业已安装使用北斗终端的重点营运车辆超700万辆，水上助航、导航设施1.3万余座，部分领域北斗系统覆盖率已达到或接近100%。”在首届北斗规模应用国际峰会上，交通运输部副部长王志清对外公布了这样一组数据。

　 作为北斗系统的最大民用行业用户之一，交通运输行业持续探索北斗系统在多元场景下的应用，提升运输效率、保障运输安全。

　 自动驾驶是智慧交通的重要一环，但这种驾驶模式的运行首先依赖于精准的时间、位置信息。而北斗的高精度定位正是实现这一需求的基础技术。

　 在首届北斗规模应用国际峰会上，采用了北斗卫星导航系统的智能汽车向参观者展示了北斗系统在自动驾驶上的强大应用。北斗特有的厘米级定位和纳秒级授时能力帮助车辆做到了实时厘米级导航定位，车辆在0-130km/h的全速域范围内可自动起、停、转、行，驾驶者实现了“脚可离，手可放，眼可移”。

　 中国一汽首席技术顾问王劲表示，5G时代的到来加上北斗卫星导航系统的应用，将会给中国带来在自动驾驶方面超越其他国家的一个重要机会。

　 物流运输对于北斗应用有着广阔需求。不久前，我国首台5G+北斗导航室外无人驾驶重载型自动导引车正式下线。作为智慧物流的重要运输工具，导引车配备了毫米波雷达、车载摄像头等传感器，内置定位模块，能够接收北斗卫星导航系统信息，这使其对空间位置和姿态信息的解算精度与效率大幅提升，包裹投送精准度大大提高。根据北斗规模应用国际峰会上发布的信息，“北斗+快递”的技术协同平台将陆续在湖北、湖南等省份的邮政快递业中进行规模应用。有了北斗，便可以对物流车辆进行远程监控，分析车辆的行驶轨迹和路线，即便在山区也不会失联。

　 北斗在水上交通中也发挥着十分重要的作用。武汉理工大学航运工程系主任马杰表示，目前以北斗卫星导航系统为技术核心开发的智慧航运数据监测系统，正不断为航运物流搭建起智慧的“神经”。在天津港，北斗卫星定位与5G通信、远程模拟控制驾驶等新兴技术相互配合，推动传统的人工集装箱码头转变为无人自动化智慧码头。自动定位的无人集卡车辆、自动解锁站、远程控制系统让天津港不仅在作业效率上达到国际领先水平，还更加绿色经济。

　 数据显示，截至今年第二季度，交通运输行业已安装使用北斗终端的邮政和快递干线车辆近4万辆，通用航空器400余架，交通运输系统公务船舶1800余艘，在沿海及长江干线建设北斗地基增强站200余座。

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